Повний привод Subaru Forester: як працює система Symmetrical AWD
РекламаСиметричний повний привод Subaru Forester вже давно став справжнім ДНК бренду. Поки інші виробники змагаються у кількості сенсорів в салоні, японці десятиліттями відточують те, що робить автомобіль слухняним у будь-якій ситуації. У цій статті розберемося, як працює знаменита Symmetrical AWD і чому Форестер досі вважається еталоном у своєму класі.
Що таке Symmetrical AWD?
Більшість сучасних кросоверів мають поперечне розташування двигуна. У Subaru все інакше. Тут панує ідеальна лінійна симетрія: ДВЗ, трансмісія та карданний вал розташовані суворо вздовж центральної осі автомобіля. Опозитний мотор (Boxer) завдяки своїй пласкій формі лежить максимально низько. Це зміщує центр ваги вниз, що для високого кросовера – величезний плюс.
Як працює повний привод у Subaru Forester?
На відміну від конкурентів, де задня вісь підключається лише після пробуксовки передніх коліс, Symmetrical AWD на Субару Форестер з варіатором Lineartronic працює за принципом активного розподілу крутного моменту:
- Електроніка превентивно передає частину тяги на задню вісь (зазвичай у пропорції 60:40).
- Гідравлічна багатодискова муфта плавно змінює розподіл зусиль залежно від того, як ви тиснете на газ та який кут повороту керма.
- Якщо передні колеса потрапляють на лід, система миттєво «затискає» муфту, моментально перекидаючи більше моменту назад.
Поведінка на дорозі
На сухому асфальті Subaru Forester їде як звичайний передньоприводний автомобіль, але з кращою курсовою стійкістю. Справжній характер прокидається, коли умови стають складними.
- Старт. Ви ніколи не відчуєте «ривка» підключення задньої осі. Машина просто впевнено виштовхує себе вперед.
- Повороти. Active Torque Vectoring трохи пригальмовує внутрішнє колесо, і Субару Форестер буквально «вгвинчується» у віраж без зносу передньої частини.
- X-Mode. Натискання кнопки змінює алгоритм роботи двигуна та гальм, імітуючи блокування диференціалів.
Symmetrical AWD проти підключаємих систем
Більшість конкурентів використовують системи, які підключають задню вісь лише за потреби. Це економить краплю пального, але створює небезпечну затримку. У Subaru привод завжди «напоготові». Так ви точно знаєте, як машина поведеться в заносі. Головні переваги: менше вібрацій завдяки збалансованості, витривалість коробки передач під навантаженням, стабільність на високих швидкостях. Звісно, за це доводиться платити трохи вищою витратою пального, але безпека та впевненість водія і пасажирів того варті.
Для кого підходить цей повний привод?
Subaru Forester – це технології, перевірені часом. Він створений для тих, хто живе поза межами ідеально розчищених доріг. Чудовий вибір для сімейних подорожей, поїздок у гори чи щоденної експлуатації в умовах нашої непередбачуваної зими. Якщо ви мрієте купити справжній новий родинний всюдихід – Форестер 100% ваш варіант.
